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Cuando te dan al aparcar

Ya puedes tener mil sensores en el coche, tener un cuidado extremo a la hora de aparcar, dejarlo centrado en la plaza de aparcamiento, cuidar cada detalle al milímetro… que siempre hay un GILIPOLLAS que te da. El clásico subnormal que aparca de oído, y no sólo eso, sino que lo hace sin miramientos, no te creas que va despacito hasta que nota un empujoncito, no, entra a saco y cuando suena bien sonado, endereza y lo mete (no sin antes darle otro par de golpes, claro). Conclusión: que nunca puedes tener el coche en condiciones.

Pero el colmo de la desfachatez es llegar a tu coche después de un duro día de trabajo, y encontrarte que el de delante está totalmente pegado a tu coche, vamos, que no cabe ni un papel de fumar. Dan ganas de reventarle el coche entero para que pague por su desvergüenza y, de paso, por la de todos los que te han dado toques aparcando, aunque hayan sido más decorosos y al final lo hayan dejado a unos centímetros. Pero no, te vas a casa cabreado y escupes tu enfado en el abandonado blog en el que solías escribir cosas divertidas. Asco de humanidad coño.

Por cierto, con esta foto, y un par más donde aparece su matrícula en una y mi morro con la pintura levantada en otra, ¿se podría denunciar al seguro para que me pague el arreglo?

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Poner apoyabrazos a un Seat Leon, sin tornillos

Apoyabrazos Seat Leon

Quieres poner el apoyabrazos de tu Seat Leon, bien, en la propia casa cuesta 171 euros (IVA incluido). Barato no es, pero si además le añadimos los 100 euros de mano la obra, la cosa se nos va de las manos. Sin embargo, el montaje de esta pieza se puede hacer con cinta adhesiva de doble cara y es tan fácil que cualquiera lo puede hacer y así ahorrarse un dinero. Si he podido yo, tú también puedes.

Ingredientes:

  • Apoyabrazos: 171 euros
  • Cinta adhesiva de doble cara: 5 euros
  • Herramientas: no se necesitan

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Me he equivocado de profesión

Yo: he llamado al concesionario para lo del apoyabrazos y me cobran 270€, así que le he dicho que me coma lo que no se mastica xD voy a comprar el apoyabrazos (170€) y lo voy a montar yo y así me ahorro la mano de obra, total, son 4 tornillos
Ella: vaya unos ladrones, yo no se, tenia que haber estudiao para ser mano de obrista

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Embrague roto, una semana sin coche y mil euros de factura

El lunes pasado dejé mi coche en el taller porque el embrague patinaba y ya ni entraban bien las marchas. En principio iba a ser algo fácil, rápido, 600 euros máximo. Pero no, parece ser que se rompieron muchas cosas más y tras pasar días y días, hoy me han entregado el coche y una factura de 998,33 euros:

  • Kit Embrague Sachis, Valeo = 371.34
  • Bombín de Embrague = 86.33
  • Líquido Hidráulico x2 = 12.00
  • Cilindro Pedal = 150.26
  • Anticongelante Conf 35º/50% (10) = 12.10
  • Horquilla Embrague = 32.10
  • Válvulas x3 = 7.50
  • Mano de obra x6.3 = 189.00
  • IVA = 137.70

Y encima me hace ruidos raros el embrague… me ha dicho el mecánico que le haga unos cuantos kilómetros a ver si se quita, así haré. De todas formas he firmado una garantía de 15.000 kms o 12 meses.

Para colmo de males, me vino ayer el recibo del seguro del coche. ¡No paro de meterle pasta! Eso por no hablar de la radio… que ya os la presentaré cuando la monte, antes hay que ponerle ISO al coche que no lleva ¬¬

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Presupuesto cerrado para arreglar el MB 300E

A pesar de estar muy contento con mi BMW 535i, sigo luchando con el seguro para ver si me arreglan el Mercedes-Benz 300E con el que tuve mi último accidente. En un primer vistazo, el mecánico me dijo que costaría unos 3 mil euros el arreglo. Ahora que el seguro me ha mandado una carta pidiéndome un presupuesto cerrado y algunas cosas más (necesarias para el pleito contra la compañía contraria), la realidad es mucho más cruda.

A continuación paso a citar todas las cosas que dice el mecánico que hay que poner nuevas: capot, faros, rejilla capot, paragolpes, molduras faros, motores faros, escobillas faros, radiador agua, condensador aire, cubre radiador, pantalla radiador, cerradura capot, frente delantero de (no sé que), pilotos, soportes laterales y otra cosa que no entiendo lo que pone.

Todas estas piezas cuestan 3736 euros. La mano de obra de todo ello son 1720 euros. Lo que hace un total de 5456 euros + IVA = 6328.96 euros de arreglo.

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Mi coche nuevo se llama BMW 535i E34

BMW 535i E34

Aquí está. Después de 2 meses de incertiumbre tras mi último accidente con el coche, he decidido adquirir este BMW 535i E34. Tiene un motor de 6 cilindros en línea con 3500cc y 211cv. El consumo aún no lo he estimado perfectamente pero debe estar entre 10 y 15 litros. El mozo rueda de lujo y ya me he hecho un viajecito a Ávila con perfecto resultado.

Además posee todo tipo de lujos como elevalunas eléctricos delanteros y traseros (el del conductor con sistema One Touch), cierre centralizado, climatizador bizona, asientos y volante de cuero regulables en altura y profundidad, ordenador de abordo, faros antiniebla… y un maletero enorme. Lo único que echo en falta es una radio con MP3, pero quizá le ponga la de mi otro coche o incluso le compre una nueva más moderna.

El caso es que ya está aquí, ya se puede ver, tocar y, sobretodo, disfrutar de él. Espero que pueda darme muchas alegrías durante muchos años. Ya le haré más fotos.

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No puedo arreglar mi coche

Tras el último accidente que tuve con mi coche tenía la esperanza de arreglarlo rápidamente para poder seguir con mi vida normalmente, pero no, la del Clio y el del camión no se ponen de acuerdo en el culpable, que será quien tenga que pagar mi arreglo, así que hasta que no pasemos por juicios estoy sin coche.

Como medida a este inconveniente pensé en arreglarlo por mi cuenta y luego, cuando salga el juicio, que el seguro me lo pague. Pero una vez más la desgracia se mece sobre mi. Le pido presupuesto al taller y me da 3.000 euros, impagable. Así que me he pasado a ver como está mi coche y el resultado está en las fotos:

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Otro accidente, otra vez sin coche

Accidente

No sé que coño pasa pero se conoce que yo no puedo tener accidentes normales. Eso de toquecitos aparcando o roces con las columnas del garaje no van conmigo, yo si no destrozo el coche no me quedo a gusto. Hace exactamente 1 año, 1 mes y 6 días que tuve el siniestro con mi primer coche. Hoy, 12 de agosto de 2008, mi nuevo coche está al borde de la muerte.

Como ya ocurriera el año pasado, el infortunio ha hecho que mientras yo conducía tranquilamente (a unos 120 km/h) por mi carril, sin hacer daño a nadie, sin maniobras bruscas o adelantamientos extraños… un coche se ha cruzado en mi camino (y cuando digo cruzado me refiero a horizontalmente delante de mi), y ha provocado un accidente bastante importante.

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