Disco IDE por dentro
19 Marzo 2007 a las 20:32 por McLarenX | Se lee en 0'40 minutos.
No todo el mundo es informático, ni tan friki como para buscar este tipo de explicaciones, pero todos los demás sabemos las razones por las cuales el ordenador hace esos ruidos tan extraños, especialmente cuando arranca. Y no es ni más ni menos que la aguja lectora del disco duro buscando la información necesaria para el arranque, inicio del sistema operativo, etc. Aunque este video también es para todos aquellos que ya sabían esto pero nunca se les ha ocurrido abrir un disco duro y ver como lo hace fisicamente (en teoría todo es muy bonito). Además se puede ver como Tony Brizuela, un californiano residente en Davis, realiza búsquedas en todo el disco con la satisfacción de comprobar que, efectivamente, recorre todo el disco. He aquí el funcionamiento de un disco duro IDE (P-ATA) en vivo, en directo, fácil y para toda la familia:
Mucha gente apelaba a las grandes salidas de Alonso en las últimas temporadas para ponerse por delante de Kimi pero, no solo no lo ha conseguido, sino que se ha visto superado en la primera curva por Heidfeld y Hamilton. El alemán de BMW ha hecho una buena primera parte de la carrera con neumáticos blandos pero finalmente no ha podido seguir el ritmo de cabeza e incluso su compañero de equipo, Robert Kubica, se situaba por delante. El polaco tuvo que abandonar la carrera cuando rodaba cuarto por problemas en su caja de cambios. Sin embargo Hamilton sí ha dado el do de pecho colocándose por delante de Alonso desde el principio, pero cediéndole la segunda plaza en el juego de los boxes al verse frenado por Takuma Sato mientras Alonso hacía vueltas rápidas.
Fisichella no ha sido lo que el equipo esperaba de él (una vez más) estando muy lejos del ritmo de cabeza en toda la prueba, se ha tenido que conformar con un 5º puesto, y gracias al abandono de Kubica. Massa, que cambió el motor anoche, lo que le obligaba a salir desde la última posición en la parrilla, ha hecho una buena carrera quedando por detrás de Fisico. Los dos últimos puestos que permiten ganar puestos han sido para Nico Rosberg y Ralf Schumacher.
No ha habido muchas sorpresas después de lo visto durante todo el fin de semana. Ferrari está muy fuerte, posiblemente el mejor equipo ahora mismo y Raikkonen parece que se ha adaptado muy bien al monoplaza dándole un buen repaso a Fernando Alonso. La lucha será sin duda con los McLaren, los únicos que han sabido estar por encima de los demás. Alonso parece cómodo en el coche y Hamilton va a dar mucha guerra. Los tres estarán arriba toda la temporada, sin olvidarnos, muy posiblemente, de Felipe Massa. Y después Renault y BMW Sauber. El salto que ha dado BMW este año ha sido muy significativo y se ha demostrado en este gran premio. A lo mejor no están a la altura de Ferrari y McLaren pero seguro que estarán arriba en todas las carreras. La lucha está servida. Ferrari vs McLaren. Raikkonen vs Alonso. Massa vs Hamilton. Y todos a la vez entre ellos mismos, ya que se ha visto un interesante duelo entre los dos chicos de McLaren. Se aventura un mundial muy bonito y emocionante.
Así es, después de unos libres liderados por Massa, ha sido Kimi Raikkonen el que ha obtenido la primera posición en la parrila de salida de mañana con un tiempo de 1′26″072. Su compañero de equipo saldrá desde la 16ª posición por problemas mecánicos en la segunda tanda lo que apaga su gran comienzo de temporada con unos libres impecables. En segundo lugar se ha situado un Fernando Alonso que ha dicho en rueda de prensa que no cree que pueda ir al ritmo de los Ferrari, pero eso también lo decía cuando estaba en Renault y acababa ganando. Sin duda será el duelo por la victoria en Autralia, y es un gran duelo con sabor a revancha que posiblemente se repita durante toda la temporada. Hamilton saldrá 4º en su debut en la Fórmula 1. 
Como ya se veía venir, los BMW han hecho un gran papel colocandose 3º y 5º en la parrilla. Pero la gran sorpresa la han dado los Super Aguri alzandose con la 10ª y 11ª casilla. Todo un logro para esta escudería con motor Honda, tanto es así, que Sato ha salido manteado. Claro que Williams y Spyker quieren denunciarles por un supuesto ‘coches cliente’ que ya veremos en qué queda. La decepción, de nuevo, ha sido el padre: Honda, que tiene a sus pilotos en 14ª y 17ª posición. Williams finalmente no ha estado a la altura (12º y 15º) y Toyota ha logrado salvar los muebles con Trulli y Ralf Schumacher en 8º y 9º lugar, respectivamente. Eso sí, Trulli ha salido del pit arrastrando el gato (algo que jamás había visto) así que la escudería nipona será multada. 
Después de unos ensayos libres liderados por los Ferrari, sólo un problema mecánico en el coche de Massa ha impedido que ambos coches ocupen la primera línea de parrilla. Se ve que el resto de coches están muy por debajo del rendimiento de la Scuderia. Alonso y Heidfield sólo se han podido acercar a Raikkonen a más de 4 décimas lo que evidencia una importante distancia. Pero al final lo que cuentan son los puntos en carrera, y esa será mañana, a las 4 de la madrugada. La primera de la temporada y donde veremos muchas cosas nuevas: pilotos, escuderías, reglamentación… pero sobretodo, espectáculo. El duelo está servido, una vez más: Kimi vs Fernando.
Ha comenzado la temporada 2007 de Fórmula 1 en Melbourne (Australia). Equipos nuevos, pilotos nuevos, gomas nuevas, reglamentación nueva… mucha espectación! Hoy han sido los primeros entrenamientos libres del campeonato. En la sesión matutina hubo que correr sobre mojado hasta casi el final de la manga cuando Alonso aprovechó para marcar el mejor tiempo a 1″493 de Massa, un resultado ficticio.
La gran sorpresa fueron los Super Aguri de Davidson y Sato que hicieron la 11ª y 13ª mejor vuelta, respectivamente. Sin embargo, su “hermana mayor” ha sido la decepción de la jornada. Los Honda de Button y Barrchelo no han sido capaces de superar las posiciones 14º y 15º respectivamente, cuando se habían puesto muchas ilusiones en que este equipo estuviera peleando arriba. Así mismo, Toyota ha estado por debajo de las espectativas con las posiciones 12ª y 16ª de Trulli y Ralf, respectivamente. Sin embargo, como era de esperar, BMW Sauber y Williams sí parece que estarán ahí arriba ya que han colocado a sus pilotos entre el 5º y el 9º puesto. Renault con problemas mecánicos ha colocado a Fisichella en 4º lugar y a Kovalainen en 18º.
Ya sabemos que los entrenamientos libres no son significativos a la postre, pero sin duda dan una idea de como están los equipos. Ferrari es favorito como muchos aventuraban, Massa está muy adaptado al coche, llevan muchos años utilizando Bridgestone (neumático que calzan todos los equipos este año), etc. McLaren parece tener un coche digno de luchar por la victoria y Hamilton ha dado mejores resultados de los esperados en su debut. Renault debe solucionar esos problemas mecánicos y puede estar arriba. BMW Sauber y Williams darán mucha guerra. Y el resto están a otro nivel. Ni siquiera Toyota y Honda han estado a la altura. Pero como ya digo, esto han sido sólo los dos primeros entrenamientos libres de la temporada, queda mucha tela por cortar.
Mañana empieza la batalla de verdad. Tercera tanda de entrenamientos libres de 1 a 2 de la madrugada del viernes al sábado (hora española) y a las 4:00 los pilotos lucharán por la primera pole de la temporada donde se empezarán a disipar algunas dudas. ¿Alonso estará al nivel del año pasado? ¿Massa estará por delante de Raikkonen? ¿Renault podrá repetir campaña? Estas y muchas otras preguntas comenzarán a resolverse mañana en Melbourne. Empieza la temporada y empezamos de madrugada pero no importa, se vuelve antes de fiesta y a disfrutar del gran circo!
