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Cargador de baterías público y de pago

El título quizá cree confusión, pero creo que la imagen las disipa. Se trata de un máquina con múltiples tomas de corriente para cargar la batería de diferentes dispositivos. Jamás en mi vida había visto una máquina similar. Echas 1 euro y cargas tu móvil, PDA, iPod, etc. Con 15 minutos tienes 12 horas de batería. No sé hasta que punto será rentable, pero sin duda le puede sacar a más de uno de un apuro (como las máquinas de condones).

Los cabezales de que dispone son de Nokia (x2), Motorola (x3), Samsung (x2), Siemens, LG, Alcatel, Philips, Ericsson, BenQ-Siemens, Qtek, Palm, Blackberry, iPod e incluso un puerto USB. Las instrucciones de uso son las siguientes:

INSTRUCCIONES. Carga rápida.

  1. Sólo admite monedas de 1€. No devuelve cambio.
  2. Conecte correctamente su equipo a su conector compatible.
  3. Cuando se encienda la luz roja inserte la moneda de 1€.
  4. Cuando se enciende la luz verde empieza la carga.
  5. Tras 15 minutos la luz verde se apaga y la carga se ha completado. Dispondrá de 12 horas de batería.
  6. Podrá desconectar su dispositivo en cualquier momento con seguridad.
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Goyo Jiménez en La Chocita del Loro

Goyo Jiménez en La Chocita del Loro

Llevo mucho tiempo sin escribir, pero es que ya sabéis… la crisis! (la crisis… esa salida perfecta para escusar el hecho de no hacer algo por vagancia o cualquier otro motivo igual de políticamente incorrecto) Pero lo mejor para combatirla es tomarse las cosas con humor, y para mi, no hay mejor humor que el de Goyo Jiménez (véase una muestra).

Así que el viernes pasado estuve en La Chocita del Loro (la de la calle Hermosilla, 77) viendo su actuación. Casi dos horas de monólogo con su correspondiente descanso de 15 minutos pa mear (como él mismo afirmó). Casi dos horas de reír hasta llorar. No solo cuenta cosas graciosas, sino que chistes antiguos toman otra gracia. Eso por no hablar de la interacción con el público. Me pareció sublime y espero volver pronto.

Por cierto, en lo personal, es un tipo muy majo con el que se puede hablar y con una novia muy bajita. Gracias por la foto amigo.

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Nos veremos pronto Bob

No he tenido mucho tiempo para despedirte como te mereces. La cena del otro día fue graciosa pero tú te merecías algo más. Entre unas cosas y otras me ha pillado el toro así que he hecho lo que mejor sé hacer: un regalo informático. Sé que no te gusta como sales en las fotos pero me parece que es una bonita forma de recordarte, desearte lo mejor en Bolonia y, sobreotodo, para que sepas que te echaré de menos, aunque en breve me tendrás allí liándola… Espero que te guste (si tarda mucho en cargar es porque he metido todas las fotos tuyas que tengo xD):

Un abrazo Bob.

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Trenzas (otra vez)

¡Por fin! Ya tengo mis trenzas veraniegas otra vez. Hace dos años me las hizo la buena de Tania. En esta ocasión ha sido Patri la artífice de mi flamante peinado. A ver cuanto me duran. Me las hizo entre los días 7 y 8 de este mes… así que intentaré tenerlas medio decentes hasta finales de agosto. Sin más, os dejo un par de fotos (click para ampliar):

TrenzasTrenzas

Ver también | Todas mis fotos de trenzas, ¿Cómo seré de viejo?

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Ferrari 360 Modena

Ferrari F430

Ayer fue un día difícil. Uno de esos días largos largos laaaaaargos. Menos mal que me crucé con un Ferrari 360 Modena para alegrarme en cierta medida. Estaba aparcado reposando sus 400cv de potencia generados por el motor 3.6 V8 que se deja ver por el capó trasero. Toda una demostración de fuerza y, por qué no decirlo, prepotencia, mostrando todo su potencial estando parado.

Ferrari F430

Obviamente los 400cv tienen que servir para algo, como por ejemplo, alcanzar los 100 km/h en 4,5 segundos o llegar a los 295 km/h en 6ª velocidad con caja de cambios manual y tracción trasera (para los que nos gusta divertirnos). Tanto lujo y prestaciones tienen un precio, el predecesor del Ferrari F430 costaba 150 mil euros en 2005. Si alguien puede pagar esto dudo que le importe que el consumo medio sea de 17,9 litros.

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Shelby GT500, el coche fantástico

Shelby GT500

Y no es que yo lo diga, es que en la gran vuelta de El Coche Fantástico (película + serie), el vehículo elegido para encarnar a Kitt ya no será un Pontiac Firebird como el que conducía David Hasselhoff (el Bertín Osborne americano), sino un Shelby GT500KR como el que he visto yo hoy aparcado (excepto que este es naranja y no es el KR claro).

Shelby GT500

El muscle car estaba ahí reposando sus 500cv de potencia producidos por un motor V8 de 5.2 litros. Como curiosidad os contaré que el primer Shelby GT500 se subastó alcanzando la cifra de 600.000 dólares (ahora mismo, al cambio, 383 mil euros), dinero que fue a parar a la Fundación Infantil Carroll Shelby.

A veces la vida nos regala estos instantes de belleza y felicidad.

Ver también | Aston Martin V8 Vantage

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Jaguar XK140, Opel GT, ITV y otras emociones

Últimamente ando sin respiro con las prácticas y no tengo tiempo de nada, pero hoy he tenido que ir a pasar la ITV, obligado, ya que ayer la Guardia Civil, en un control rutinario -10 efectivos en una rotonda-, además de registrarme hasta los calcetines, me quitaron el permiso de circulación por no tener la Inspección Técnica de Vehículos al día. ¡Pero no pasa nada! Hoy ha sido un día de suerte, primero en la ITV y después en tráfico para recoger el permiso de circulación requisado y además me he cruzado con las 2 bellezas de las fotos. Eso sí, antes de entrar a la revisión me he asustado un poco por un pequeño imprevisto muy inoportuno.

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Aston Martin V8 Vantage

Aston Martin V8 Vantage

Cuando Henrik Fisker diseño el Aston Martin más barato de la marca quizá fue tocado por una fuerza divina. Al menos eso es lo que yo sentí cuando al salir del Equinocio de Majadahonda me encontré este Vantage en la puerta. Toda una explosión de belleza y fuerza.

Aston Martin V8 Vantage

Su motor central delantero es atmosférico y llega hasta los 385cv con 8 cilindros en V y 4280cc para alcanzar un par de 410 Nm. Gracias a él es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5 segundos y subir hasta los 280 km/h como velocidad máxima. El consumo está entre los 15 y los 20 litros… pero quien se ha gastado 125 mil euros en un coche, dudo que este dato le preocupe demasiado. Yo quiero uno, y un 911 Carrera 4S para hacer carreras (puestos a pedir).