No es broma, puedes tener tus Dulces Orgasmos o tus Chochitos Ricos a un precio más que razonable en cualquier tienda de Santillana del Mar, imagino que por más pueblos de la geografía cántabra también los venderán.

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

¿Prefieres dulces orgasmos o chochitos ricos?

La que se montó en Madrid fue espectacular. Hasta altas horas de la madrugada había gente colapsando el Paseo de la Castellana y, principalmente, sus plazas: Colón, Cibeles, Neptuno… reproduciendo todo tipo de cánticos hacía España, Iniesta y el pulpo Paul. Y allí estuvo un equipo especial de… bueno, estuve yo, grabando uno de los momentos de éxtasis en la plaza de Colón. Esto puede que no se vuelva a repetir así que había que disfrutarlo.

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Celebración del Mundial en Madrid

Hace ya 2 años que puse un par de fotos del Selby GT500 que algún distinguido caballero (por no insultarle movido por la envidia) pasea por las calles de mi ciudad. No puedo asegurar que sea el mismo coche ni el mismo dueño pero, sinceramente, ¿cuántos Selby Mustang GT500 has visto? ¿Y cuántos de ellos eran naranjas? ¿Y además en el mismo sitio? Eso sí, parece que le ha cambiado las yantas. Supongo que lo trajo de importación (no hay más que ver la matricula del artículo de hace 2 años) y ahora ya lo tiene matriculado en España (como demuestra la foto adjunta aquí arriba).

El caso es que esta vez, por caprichos del azar, no me lo encontré perfectamente aparcado en doble fila, sino que tuve el placer de ser brutalmente adelantado por el sonido celestial que emite su motor V8 de 5.200 cc con 500cv de nada. Además, en esta ocasión, pude hacerle un pequeño vídeo ya que había una curva cerrada y pude acercarme, el pisotón del final es un orgasmo musical:

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Selby Mustang GT500, ahora en vídeo

Quieres poner el apoyabrazos de tu Seat Leon, bien, en la propia casa cuesta 171 euros (IVA incluido). Barato no es, pero si además le añadimos los 100 euros de mano la obra, la cosa se nos va de las manos. Sin embargo, el montaje de esta pieza se puede hacer con cinta adhesiva de doble cara y es tan fácil que cualquiera lo puede hacer y así ahorrarse un dinero. Si he podido yo, tú también puedes.

Ingredientes:

• Apoyabrazos: 171 euros
• Cinta adhesiva de doble cara: 5 euros
• Herramientas: no se necesitan

Vamos por partes, cogemos el apoyabrazos en cuestión y vemos que viene con sus correspondientes tornillos, que no utilizaremos, unas instrucciones de montaje, una fina moqueta y la tapa para los agujeros de las bebidas:

Retiramos la parte blanca de la moqueta para poder pegarla en el suelo del apoyabrazos. Intenta que se ajuste lo mejor posible a los bordes y recovecos, está hecha a medida así que debería quedar perfecta, aunque no es tan fácil como parece, hazlo con cuidado que a mi me costó bastante rato porque como es muy finita se mueve muchísimo:

Entonces pasamos a la parte en la que no queremos taladrar el coche y preferimos utilizar una cinta adhesiva de doble cara. Yo compré esta Tack Ceys transparente en el Leroy Merlin por 5 euros:

La abrimos y la vamos pegando en la parte del apoyabrazos que tendrá contacto con el coche. No es totalmente necesario poner tanta cinta adhesiva ni tan ajustada a los bordes pero más vale que sobre…

Genial. Aprieta bien para que quede perfectamente pegada y deja pasar un rato para que se fije. Después tendremos que retirar la cinta roja y poner el apoyabrazos en su lugar. Es importante que lo pongas en su sitio a la primera porque luego no hay manera de moverlo ya que la cinta adhesiva pega muchísimo y muy rápido, de todas formas, solo hay una forma de ponerlo y que encaje así que no es fácil equivocarse. Aprieta un poco para fijarlo bien y procura no moverlo ni comprobar su funcionamiento hasta pasado un rato.

Y finalmente así queda:

Os puedo asegurar que no se mueve ni a golpes. Comodidad, funcionalidad y sencillez de cuero por 5 euros de montaje.

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Poner apoyabrazos a un Seat Leon, sin tornillos

No es mi intención ni me lo he planteado jamás, pero si algún día tuviera que sacarme el carné de conductor de autobuses, ya sé donde sería. A lo mejor la prueba final es intentar cruzar Las Vegas Blvd con el autobús repleto de gente borracha y cantando y sin perder los papeles ni parar en ningún casino… aunque pensándolo bien, creo que en ese caso nunca conseguiría la licencia. Aun así, merecería la pena intentarlo.

Por cierto, lo de llamar a tu negocio Las Vegas lo entiendo, hay muchos casinos, hoteles, salas, etc. que se llaman así, pero ¿una autoescuela? Cuando te haces la matricula ¿te regalan 50 euros en fichas y una baraja francesa? Bueno, da igual, lo que me inquieta es que, además, ponga Festival. Es como si sacarse el carné te diera derecho a un pase de fin de semana para un festival de vete tú a saber qué en Las Vegas…

Me gusta.

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Las Vegas Festival

No quería terminar el año sin presentaros mi 4º coche en 4 años. Sé que es mucho pero este es el definitivo. Tras pasar por un Mercedes-Benz 260E, un Mercedes-Benz 300E y un BMW 535i, finalmente me he comprado un Seat Leon Sport 1.8 TSI 160cv con el Pack Technology (sensor de lluvia, sensor de luces, retrovisor interior antideslumbramiento, sensor de aparcamiento trasero) y Pack Bluetooth (8 altavoces, bluetooth, MP3, antena antirrobo).

Me lo entregaron el 28 de octubre y en estos 2 meses le he hecho 6 mil kms así que ya puedo dar una primera valoración. Mis viajes han sido a Sevilla (calor, sí, en invierno también) y a Andorra (frío, mucho frío), el resto por Madrid. Y he de decir que es una gozada. Vale, gasta mucho, pero ¿qué se puede esperar de un motor turbo gasolina de 160cv? En cualquier caso el consumo medio lo tengo en 8,6 l/100, que no es desmesurado pero el dato oficial del consumo mixto es 6,8 ¬¬

De lo que más me ha gustado ha sido el hecho de que es un coche con sensaciones deportivas gracias a la suspensión ligeramente endurecida y sus asientos orejeros con regulación de rigidez, lo que consigue una sujeción perfecta en curvas lentas y comodidad en carreteras rápidas. Después del viaje a Sevilla y, sobre todo, a Andorra, puedo decir que es un coche comodo para viajar y divertido para trastear.

La estética es cuestión de gustos personales así que hay poco que hablar. También me ha encantado el funcionamiento del bluetooth con la agenda del teléfono en el cuadro, bastante cómodo la verdad. Los sensores de lluvia, luz y aparcamiento van perfectos y el USB me ha dado la vida, llevo mi disco duro de 500 GB conectado por lo que es imposible aburrirme de la música.

De momento no le he apretado mucho que me tiene que durar, pero si le pisas, te pega al asiento. Supongo que la tecnología Volkswagen TSI hace que sea un tiro, de hecho arriesgaría a decir que corre más que el BMW 535i que tenía antes, con sus 211cv.

En definitiva, que estoy contento, que me gusta mi coche y que espero que no tenga que hablar de accidentes con él.

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Mi coche: Seat Leon Sport 1.8 TSI 160cv

Las famosas gafas de Cristina Granados Roas.

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

¿Poder de convicción o demasiado alcohol? #EBE09

Rozando el orgasmo. Así es como se queda uno después de sentir el Saab 9-3 Aero TTiD Sport Sedan 1.9 de 180cv. Particularmente es el Saab 9-3 que más me gusta, el Saab 9-3 Cabrio 2.0t de 175cv (que ya tuve el placer de disfrutar) es muy seductor y el Sport Hatch no me disgusta, pero la línea del Sport Sedan es perfecta. Ya desde fuera te entra por los ojos y te enamora, pero lo mejor está dentro.

Con un interior sencillo y sobrio, se nota que le dan mucha importancia a la eficacia de las cosas. No voy a hablar de equipamiento porque eso lo podéis mirar en cualquier sitio, pero os aseguro que el tacto es maravilloso. Unos acabados magníficos y una sensación de opulencia inigualable. Nadie puede sentirse pobre ahí dentro.

Así que, con un exterior envidiable y un interior confiable, solo queda saber como es en la carretera. Y aquí hay que quitarse el sombrero. Pensaba que 180cv para un tracción delantera eran demasiados y, aunque a veces lo es, los gestiona perfectamente y eso que no soy yo mucho de diesel pero lo de TT ayuda mucho. Además, la caja de cambios automática es de las mejores que he probado.

En fin quiero que este sea un artículo de fotos, no de coches, así que os dejo las fotos que le hice con otros dos amigos con sus respectivos Cabrios en azul y blanco. Disfrutadlas:

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Saab 9-3 Aero TTiD Sport Sedan 1.9 180cv

No es que me haya dado tiempo a profundizar mucho, pero el fin de semana pasado, realmente desde el sábado hasta el martes, estuve por tres ciudades italianas. En primer lugar, aterrizando en Roma desde Madrid, pasé la tarde en la capital italiana yendo desde la estación de Termini hasta el Castillo de San Angelo, pasando por míticos lugares como la basílica de Santa María Maggorie, el Coliseo, el foro romano, Santa María de Loreto, la Colonia Trajana, el Altar de la Patria, etc.

El domingo tocó paseo por Perugia, pequeño pueblo en las montañas capital de Umbría, poca cosa y mucha historia además de vistas impagables. El lunes me llevó a Asís, pueblo de San Francisco y los franciscanos. Iglesias por doquier y curiosidades que se ven en las fotos como una iglesia dentro de otra. El martes el avión partía temprano hacía Madrid.

Un fugaz viaje y muchas fotos que paso a mostrar a continuación:

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Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Recorrido rápido por Roma, Perugia y Asís

El título quizá cree confusión, pero creo que la imagen las disipa. Se trata de un máquina con múltiples tomas de corriente para cargar la batería de diferentes dispositivos. Jamás en mi vida había visto una máquina similar. Echas 1 euro y cargas tu móvil, PDA, iPod, etc. Con 15 minutos tienes 12 horas de batería. No sé hasta que punto será rentable, pero sin duda le puede sacar a más de uno de un apuro (como las máquinas de condones).

Los cabezales de que dispone son de Nokia (x2), Motorola (x3), Samsung (x2), Siemens, LG, Alcatel, Philips, Ericsson, BenQ-Siemens, Qtek, Palm, Blackberry, iPod e incluso un puerto USB. Las instrucciones de uso son las siguientes:

INSTRUCCIONES. Carga rápida.

1. Sólo admite monedas de 1€. No devuelve cambio.
2. Conecte correctamente su equipo a su conector compatible.
3. Cuando se encienda la luz roja inserte la moneda de 1€.
4. Cuando se enciende la luz verde empieza la carga.
5. Tras 15 minutos la luz verde se apaga y la carga se ha completado. Dispondrá de 12 horas de batería.
6. Podrá desconectar su dispositivo en cualquier momento con seguridad.

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Cargador de baterías público y de pago