Ya puedes tener mil sensores en el coche, tener un cuidado extremo a la hora de aparcar, dejarlo centrado en la plaza de aparcamiento, cuidar cada detalle al milímetro… que siempre hay un GILIPOLLAS que te da. El clásico subnormal que aparca de oído, y no sólo eso, sino que lo hace sin miramientos, no te creas que va despacito hasta que nota un empujoncito, no, entra a saco y cuando suena bien sonado, endereza y lo mete (no sin antes darle otro par de golpes, claro). Conclusión: que nunca puedes tener el coche en condiciones.

Pero el colmo de la desfachatez es llegar a tu coche después de un duro día de trabajo, y encontrarte que el de delante está totalmente pegado a tu coche, vamos, que no cabe ni un papel de fumar. Dan ganas de reventarle el coche entero para que pague por su desvergüenza y, de paso, por la de todos los que te han dado toques aparcando, aunque hayan sido más decorosos y al final lo hayan dejado a unos centímetros. Pero no, te vas a casa cabreado y escupes tu enfado en el abandonado blog en el que solías escribir cosas divertidas. Asco de humanidad coño.

Por cierto, con esta foto, y un par más donde aparece su matrícula en una y mi morro con la pintura levantada en otra, ¿se podría denunciar al seguro para que me pague el arreglo?

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Cuando te dan al aparcar

Hace ya 2 años que puse un par de fotos del Selby GT500 que algún distinguido caballero (por no insultarle movido por la envidia) pasea por las calles de mi ciudad. No puedo asegurar que sea el mismo coche ni el mismo dueño pero, sinceramente, ¿cuántos Selby Mustang GT500 has visto? ¿Y cuántos de ellos eran naranjas? ¿Y además en el mismo sitio? Eso sí, parece que le ha cambiado las yantas. Supongo que lo trajo de importación (no hay más que ver la matricula del artículo de hace 2 años) y ahora ya lo tiene matriculado en España (como demuestra la foto adjunta aquí arriba).

El caso es que esta vez, por caprichos del azar, no me lo encontré perfectamente aparcado en doble fila, sino que tuve el placer de ser brutalmente adelantado por el sonido celestial que emite su motor V8 de 5.200 cc con 500cv de nada. Además, en esta ocasión, pude hacerle un pequeño vídeo ya que había una curva cerrada y pude acercarme, el pisotón del final es un orgasmo musical:

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Selby Mustang GT500, ahora en vídeo

Pero bueno, para todo hay solución. Y no estoy hablando del clásico parking público donde pagas el sitio a precio de oro y, encima, no te aseguran la integridad del coche ni de las pertenencias interiores, genial. Tampoco me refiero a las zonas azules o verdes donde cada 2 horas tienes que ir a echar monedas, como para ver El Señor de los Anillos en su versión extendida con extras del director…

No, en realidad hablo de un sistema revolucionario, llegado del lejano oriente, como todo lo excéntrico, raro, sorprendente y/o absurdo. Esta vez viene directamente del gran territorio chino donde una señorita nos enseña su sistema para encontrar aparcamiento siempre, donde quiera. Mejor verlo:

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Como encontrar aparcamiento siempre

Quieres poner el apoyabrazos de tu Seat Leon, bien, en la propia casa cuesta 171 euros (IVA incluido). Barato no es, pero si además le añadimos los 100 euros de mano la obra, la cosa se nos va de las manos. Sin embargo, el montaje de esta pieza se puede hacer con cinta adhesiva de doble cara y es tan fácil que cualquiera lo puede hacer y así ahorrarse un dinero. Si he podido yo, tú también puedes.

Ingredientes:

• Apoyabrazos: 171 euros
• Cinta adhesiva de doble cara: 5 euros
• Herramientas: no se necesitan

Vamos por partes, cogemos el apoyabrazos en cuestión y vemos que viene con sus correspondientes tornillos, que no utilizaremos, unas instrucciones de montaje, una fina moqueta y la tapa para los agujeros de las bebidas:

Retiramos la parte blanca de la moqueta para poder pegarla en el suelo del apoyabrazos. Intenta que se ajuste lo mejor posible a los bordes y recovecos, está hecha a medida así que debería quedar perfecta, aunque no es tan fácil como parece, hazlo con cuidado que a mi me costó bastante rato porque como es muy finita se mueve muchísimo:

Entonces pasamos a la parte en la que no queremos taladrar el coche y preferimos utilizar una cinta adhesiva de doble cara. Yo compré esta Tack Ceys transparente en el Leroy Merlin por 5 euros:

La abrimos y la vamos pegando en la parte del apoyabrazos que tendrá contacto con el coche. No es totalmente necesario poner tanta cinta adhesiva ni tan ajustada a los bordes pero más vale que sobre…

Genial. Aprieta bien para que quede perfectamente pegada y deja pasar un rato para que se fije. Después tendremos que retirar la cinta roja y poner el apoyabrazos en su lugar. Es importante que lo pongas en su sitio a la primera porque luego no hay manera de moverlo ya que la cinta adhesiva pega muchísimo y muy rápido, de todas formas, solo hay una forma de ponerlo y que encaje así que no es fácil equivocarse. Aprieta un poco para fijarlo bien y procura no moverlo ni comprobar su funcionamiento hasta pasado un rato.

Y finalmente así queda:

Os puedo asegurar que no se mueve ni a golpes. Comodidad, funcionalidad y sencillez de cuero por 5 euros de montaje.

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Poner apoyabrazos a un Seat Leon, sin tornillos

No es mi intención ni me lo he planteado jamás, pero si algún día tuviera que sacarme el carné de conductor de autobuses, ya sé donde sería. A lo mejor la prueba final es intentar cruzar Las Vegas Blvd con el autobús repleto de gente borracha y cantando y sin perder los papeles ni parar en ningún casino… aunque pensándolo bien, creo que en ese caso nunca conseguiría la licencia. Aun así, merecería la pena intentarlo.

Por cierto, lo de llamar a tu negocio Las Vegas lo entiendo, hay muchos casinos, hoteles, salas, etc. que se llaman así, pero ¿una autoescuela? Cuando te haces la matricula ¿te regalan 50 euros en fichas y una baraja francesa? Bueno, da igual, lo que me inquieta es que, además, ponga Festival. Es como si sacarse el carné te diera derecho a un pase de fin de semana para un festival de vete tú a saber qué en Las Vegas…

Me gusta.

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Las Vegas Festival

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Me he equivocado de profesión

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Conducir

No quería terminar el año sin presentaros mi 4º coche en 4 años. Sé que es mucho pero este es el definitivo. Tras pasar por un Mercedes-Benz 260E, un Mercedes-Benz 300E y un BMW 535i, finalmente me he comprado un Seat Leon Sport 1.8 TSI 160cv con el Pack Technology (sensor de lluvia, sensor de luces, retrovisor interior antideslumbramiento, sensor de aparcamiento trasero) y Pack Bluetooth (8 altavoces, bluetooth, MP3, antena antirrobo).

Me lo entregaron el 28 de octubre y en estos 2 meses le he hecho 6 mil kms así que ya puedo dar una primera valoración. Mis viajes han sido a Sevilla (calor, sí, en invierno también) y a Andorra (frío, mucho frío), el resto por Madrid. Y he de decir que es una gozada. Vale, gasta mucho, pero ¿qué se puede esperar de un motor turbo gasolina de 160cv? En cualquier caso el consumo medio lo tengo en 8,6 l/100, que no es desmesurado pero el dato oficial del consumo mixto es 6,8 ¬¬

De lo que más me ha gustado ha sido el hecho de que es un coche con sensaciones deportivas gracias a la suspensión ligeramente endurecida y sus asientos orejeros con regulación de rigidez, lo que consigue una sujeción perfecta en curvas lentas y comodidad en carreteras rápidas. Después del viaje a Sevilla y, sobre todo, a Andorra, puedo decir que es un coche comodo para viajar y divertido para trastear.

La estética es cuestión de gustos personales así que hay poco que hablar. También me ha encantado el funcionamiento del bluetooth con la agenda del teléfono en el cuadro, bastante cómodo la verdad. Los sensores de lluvia, luz y aparcamiento van perfectos y el USB me ha dado la vida, llevo mi disco duro de 500 GB conectado por lo que es imposible aburrirme de la música.

De momento no le he apretado mucho que me tiene que durar, pero si le pisas, te pega al asiento. Supongo que la tecnología Volkswagen TSI hace que sea un tiro, de hecho arriesgaría a decir que corre más que el BMW 535i que tenía antes, con sus 211cv.

En definitiva, que estoy contento, que me gusta mi coche y que espero que no tenga que hablar de accidentes con él.

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Mi coche: Seat Leon Sport 1.8 TSI 160cv

Hay muchos países que molan: República Checa, Suecia, Holanda… pero quien más ídolos ha metido en mi vida ha sido Finlandia. Ese país frío, aburrido, lejano… ese país donde la música principal es el metal, y no triunfitos, donde más de la mitad no utilizan Internet Explorer para navegar por Internet… en fin, un lugar donde la gente va muy delante del resto del Europa en casi todo y, por eso, aparecen estos ídolos.

Música

Stratovarius, Nightwish (Tarja Turunen, ejem), Sonata Artica, Apocalyptica, Children of Bodom, Moonsorrow, The Rasmus, HIM…

Motor

Ari Vatanen (1 vez Campeón del Mundo de Rally y 4 veces Campeón del Rally Dakar), Juha Kankkunen (4 veces Campeón del Mundo de Rally y 1 vez Campeón del Rally Dakar), Tommi Mäkinen (4 veces consecutivas Campeón del Mundo de Rally), Marcus Grönholm (2 veces Campeón del Mundo de Rally), Keke Rosberg (1 vez Campeón del Mundo de F1), Mika Häkkinen (2 veces Campeón del Mundo de F1), Kimi Räikkönen (1 vez Campeón del Mundo de F1), Heikki Kovalainen (¬¬)…

Otras curiosidades finlandesas

Finlandia es uno de los 10 países con mayor IDH (Índice de Desarrollo Humano), tiene casi 190 mil lagos, tienen el Campeonato Mundial de Llevar a Cuestas a la Mujer (cuyo premio es un barril de cerveza), tienen el Día del Dormilón, un Torneo de Sudor, es el país con más bosque del mundo (2/3 de su territorio), tienen el concurso de Air Guitar, fue el 2º país en permitir el voto a las mujeres, prohibieron la venta de alcohol hasta en 2 ocasiones en todo el país (ahora es un negocio gestionado por el gobierno), es el país con más porcentaje de rubias del mundo…

Y para terminar

Nokia: es el primer fabricante mundial de teléfonos móviles y yo, personalmente, he tenido unos pocos (3310, 3330, 5530 Xpress Music, 5630 Xpress Music, 5800 Xpress Music, 6220 Classic, 6600 fold, E71, E78, N80, N810 Tablet Internet, N82, N85, N95, N96 y N97).

Linus Torvalds: es el creador del primer kernel de Linux hace hoy 18 años (¡Feliz mayoría de edad!) y ahora es el responsable de la coordinación del proyecto (nada entra en el kernel de Linux sin su aprobación).

¿Alguna duda de que Finlandia crea ídolos?

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Ídolos finlandeses

Rozando el orgasmo. Así es como se queda uno después de sentir el Saab 9-3 Aero TTiD Sport Sedan 1.9 de 180cv. Particularmente es el Saab 9-3 que más me gusta, el Saab 9-3 Cabrio 2.0t de 175cv (que ya tuve el placer de disfrutar) es muy seductor y el Sport Hatch no me disgusta, pero la línea del Sport Sedan es perfecta. Ya desde fuera te entra por los ojos y te enamora, pero lo mejor está dentro.

Con un interior sencillo y sobrio, se nota que le dan mucha importancia a la eficacia de las cosas. No voy a hablar de equipamiento porque eso lo podéis mirar en cualquier sitio, pero os aseguro que el tacto es maravilloso. Unos acabados magníficos y una sensación de opulencia inigualable. Nadie puede sentirse pobre ahí dentro.

Así que, con un exterior envidiable y un interior confiable, solo queda saber como es en la carretera. Y aquí hay que quitarse el sombrero. Pensaba que 180cv para un tracción delantera eran demasiados y, aunque a veces lo es, los gestiona perfectamente y eso que no soy yo mucho de diesel pero lo de TT ayuda mucho. Además, la caja de cambios automática es de las mejores que he probado.

En fin quiero que este sea un artículo de fotos, no de coches, así que os dejo las fotos que le hice con otros dos amigos con sus respectivos Cabrios en azul y blanco. Disfrutadlas:

Sacado de: CaRPe DieM by McLarenX

Saab 9-3 Aero TTiD Sport Sedan 1.9 180cv