Normalmente suelo ceñirme a escribir sobre Fórmula 1 en los días que hay competición, pero esta noticia es muy importante para la propia competición. Se había montado tal revuelo sobre este tema que incluso ha eclipsado las propias carreras. Pero es que la sentencia ha sido como para comentarla:

• El Consejo Mundial (WMSC) le ha retirado todos sus puntos al equipo Vodafone McLaren Mercedes en el Campeonato de Constructores FIA de Fórmula Uno 2007 y el equipo no podrá puntuar en lo que resta de temporada.*
• Además, el equipo tendrá que abonar una multa de 100 millones de dólares, además de los ingresos que perderá de la FOM como resultado de la retirada de los puntos.
• Sin embargo, debido a las excepcionales circunstancias que han rodeado al caso, la FIA les ha otorgado inmunidad a los pilotos por haber colaborado enviando pruebas, y por tanto no se les penalizará con la retirada de puntos.**
• El WMSC recibirá un informe técnico completo del coche de McLaren de 2008 y en su reunión del próximo mes de diciembre de 2007 tomará la decisión, si es necesario, de penalizar al equipo de cara a la temporada 2008.”
• Todas las razones que fundamentan esta decisión serán hechas públicas mañana 14 de septiembre de 2007.

* Los puntos ganados al resto de equipos esta temporada no se verán afectados.
** El representante de McLaren no podrá subir al podio en las carreras que restan esta temporada en el caso de que alguno de sus pilotos consiga la victoria.

Evidentemente McLaren no entrará en una profunda crisis por pagar esos 100 millones de dólares de multa, pero hay que pensar que es 1/4 de su presupuesto, que no es poco. Aunque sin duda alguna lo más importante es la pérdida total de puntos esta temporada, cuando por fin iban a proclamarse, muy probablemente, campeones del mundo. Sólo tendrán el aliciente de tener a uno de sus pilotos como campeón.

Sin embargo, el equipo de Woking sigue defendiendo su inocencia a ultranza y, aún sin saber los motivos por los que la FIA ha decidido imponerle esta sanción histórica a McLaren, Ron Dennis dio una rueda de prensa en la que explicó sus razones para demostrar que no utilizaron los datos de Ferrari:

Lo más importante es que seguiremos compitiendo este fin de semana, lo que resta de temporada y las siguientes. Esto significa que nuestros pilotos podrán continuar compitiendo por el Campeonato del Mundo. Sin embargo, tras la reunión de hoy no acepto y no merecemos ser penalizados de esta forma.

Las pruebas facilitadas hoy a la FIA por nuestros pilotos, ingenieros y equipo técnico demuestran claramente que no nos hemos aprovechado de ningún tipo de información filtrada para ganar ventaja y ser más competitivos.

Se ha hablado mucho en la prensa y también hoy en la reunión sobre los correos electrónicos y los mensajes de test entre nuestros pilotos. Y el Consejo Mundial del Motor ha recibido las declaraciones de Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Pedro de la Rosa en las que niegan categóricamente que la información de Ferrari haya sido usada por McLaren y que ellos nunca han pasado ningún tipo de información confidencial al equipo.

Todo el equipo de ingenieros, más de 140 personas, han enviado sus declaraciones a la FIA afirmando que nunca han recibido o usado información de Ferrari.

Nunca hemos negado que la información de Ferrari estaba en posesión personal de uno de nuestros empleados en su casa. El tema es: ¿McLaren ha usado esa información? No es así y no se ha probado hoy.

También se nos pregunta continuamente que si McLaren no ha usado la información, ¿para qué recogían Stepney y Coughlan todos esos datos sobre Ferrari? Solo podemos especular, ya que ni Coughlan ni Stepney han declarado en la vista de hoy, pero sabemos que los dos buscaban empleo en otros equipos, como ya han confirmado Honda y Toyota.

No habrá problemas en la temporada 2008 porque no hemos utilizado en ningún momento la propiedad intelectual de otro equipo.

Tenemos los mejores pilotos y el mejor coche y queremos ganar el Campeonato del Mundo.

Si todo esto es cierto, que parece serlo, la FIA no tendría motivos reales para imponerle ese multón a McLaren y, por supuesto, quitarle los puntos, así que tienen armas suficientes para apelar la sanción. ¿Qué puede ocurrir si apelan? Pues que un tribunal no deportivo no vaya a tener tanta consideración con los pilotos y si realmente encuentran evidencias de culpabilidad les quiten los puntos tanto a McLaren como a los pilotos, así que muy seguros deben estar en el equipo para saber que apelando les darán la razón. Y más vale que así sea.

Fuente | Blogomotor