Casi un mes después de la trágica pérdida de mi pequeño, tuve la enorme fortuna de tener entre mis manos a su digno sucesor. Y como en las mejores familias, los hijos son mejores, más fuertes, más pontentes y más rápidos. Pero lo más importante, es que este nuevo miembro de mi familia será quien me acompañe durante horas en viajes interminables y en el día a día.

Mercedes-Benz 300E W124 Impalla metallic. Este es mi nuevo pequeñín. Desde que lo tengo, más o menos un mes, he intentado que alguien pudiera decirme cual es su color y nadie coincide así que dejo un par de fotos para que sepáis como es, para Mercedes es Impalla (pues vale). Aunque lo importante es el interior, perfectamente cuidado aunque con algún pequeño detalle lógico de su edad.

Respecto al anterior he ganado 400cc y 20cv, algo que se nota y mucho. Cuando los 6 cilindros meten gasolina a borbotones para que los 3000cc y los 190cv sacan todo su potencial, da miedo. Además la dirección está bastante más blanda y no posee ningún tipo de control de tracción ni autoblocante -como tenía el anterior- así que se puede decir que tengo entre mis manos una máquina más peligrosa que la anterior, y a su vez más divertida.

Cuando antes hablaba de la enorme fortuna por tener este coche me refería al modo de conseguirlo. El gran Adrián se enteró de mi accidente y pensó que podría interesarme el 300E de su madre, Beatriz. Fui a verlo y, aunque no estaba en las mejores condiciones posible, me recordaba muchísimo a mi difunto coche así que me lo quedé. Lo único que he tenido que pagar es el 4% de su valor ante hacienda -que siempre se tienen que llevar algo- pero Adri no me ha pedido ni un euro, lo que le agradezco enormemente y para toda la vida.

Los defectos también están ahí, no va a ser todo un camino de rosas. El cristal delantero izquiero estaba roto, de hecho, no tenía, así que tuve que comprarselo y ponerlo. La antena de la radio igual, aunque aún no se la he puesto. El motor, sin venir a cuento, se cala sin más. Como ya he dicho, la dirección está excesivamente blanda, para aparcar está bien pero a 150 no tanto. El reglaje de las luces está demasiado bajo y no veo nada de noche. Los limpia-faros no funcionan. El retrovisor izquierdo está ligeramente desencajado, lo justo para no poder colocarlo para ver el culo del coche. Y bueno, alguna tontería más por ahí habrá. En cualquier caso cositas que se pueden ir arreglando sin problemas -espero-.

Aún no he hecho ningún viaje importante con él ya que hasta hace muy poquito no estaba a mi nombre y con el seguro he tenido que pelearme mucho pero ya está todo. El mes que viene le paso la ITV y a funcionar con él. Espero que, al menos, me de tantas alegrías como el anterior y que cuando muera, no sea conmigo dentro. Ya le haré más fotos.

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