Si ayer el protagonista fue Lewis Hamilton y su brutal accidente, hoy ha sido la lluvia, además en 2 momentos clave de la carrera: nada más empezar y al terminar. En medio de la gran epopeya que ha sido hoy Nurburgring ha salido victorioso un Fernando Alonso que ha demostrado porque es el vigente campeón del mundo. Ha sabido tratar perfectamente los cambios de gomas y ha protagonizado un adelantamiento épico a Felipe Massa, con el que tuvo bronca después en el pesaje.

Lewis Hamilton, sin embargo, se va de este GP de Europa con muy mal sabor de boca y tras ser el centro de todas las desgracias. Nada comenzar la carrera y en tan sólo dos curvas conseguía pasar de la 10ª a 4ª posición magistralmente, sin embargo, vuelve a tener problemas con la misma rueda que ayer y se ve relegado a la última posición. Para más desgracia, cuando empieza a llover pierde el control de su monoplaza y tras todo el lío vuelve a pista último y con una vuelta perdida. Al final ha estado cerca de puntuar pero no ha podido ser, aún así, gran carrera de Hamilton anteponiendose a todas las adversidades posibles.

La salida ya vaticinaba una carrera emocionante. Alonso no conseguía salir bien y era superado por Felipe Massa en la primera curva, quien ganaba así la 2ª posición, detrás de su compañero de equipo Kimi Raikkonen. Mientras tanto, en la parte de atrás, Lewis Hamilton conseguía ponerse 4º, tras salir 10º, en la segunda curva y beneficiándose de un toque entre los dos BMW. Pero la alegría le duraría poco ya que volvía a tener problemas en su rueda delantera derecha y se veía relegado a la última posición mientras empezaba a llover.

Todos los pilotos, excepto el debutante Markus Winkelhock, habían comenzado la carrera con neumáticos de seco así que se veían obligados a sustituirlos. Este hecho benefició al visionario Winkelhock ya que se vio liderando su primera carrera en la F1, en su ciudad, durante varias vueltas. En el juego de los boxes, el dato más curioso ha sido la pasada de frenada de Raikkonen, que rodaba primero y al intentar entrar se pasaba de frenada y tenía que dar otra vuelta más con neumáticos de seco.

Pero aquí no terminaba el frenético inicio de carrera. En la segunda vuelta empezaba la carnaza. Button hacía un recto en la primera curva del circuito debido a un enorme charco. Parecía un hecho aislado hasta que vimos como le seguían Hamilton, Sutil, Rosberg, Speed y Liuzzi, todos en la misma pucelana. Dirección de carrera decide, al ver este caos, detener la carrera con un Safety Car seguido de una bandera roja. Lo curioso ha sido que Lewis no se ha bajado de su monoplaza, como se suele hacer en los casos de salidas de pista sin posibilidad de volver, así que los comisarios y la grúa le han ayudado a sacar su coche a pista y ha podido continuar.

Todo esto ha ocurrido en menos de 8 minutos y parece el resumen de una carrera entera, por eso os dejo el vídeo donde se puede ver todo lo que ha pasado, realmente frenético:

Después de este parón se relanzaba la carrera en la que todo el mundo adelantaba al pobre Winkelhock. Hamilton estaba último y, además, con una vuelta perdida así que empezó a adelantar a todo el mundo para finalmente pasar al coche de seguridad y colocarse a la cola del pelotón pero en la misma vuelta que el resto de pilotos. Sin embargo, en esa vuelta entró en boxes para poner neumáticos de seco ya que había dejado de llover. El problema es que el firme aún seguía algo mojado y nada más volver a pista se volvía a salir. Cuando quiso volver a pista ya le habían doblado todos otra vez y tenía que afrontar toda la carrera con una vuelta perdida. Rondaba la vuelta número 6.

En la 13 Lewis ya se había desdoblado de todos ya que debían entrar a cambiar sus gomas por las de seco. Winkelhock veía finalizado el sueño que estaba viviendo en la vuelta 14 en la que tenía que abandonar. En la vuelta 20, Heidfeld se lleva por delante a Ralf Schumacher y este, al bajarse del coche, empuja a un comisario, una actitud totalmente intolerable para un piloto. En esa misma vuelta, Takuma Sato tenía que abandonar.

De nuevo Hamilton era protagonista. Tras la parada, Fisichella sale justo por delante de Lewis y este le adelanta de manera magistral, sacando medio coche fuera de la pista y demostrando su desparpajo. Aún así, seguía muy lejos de los puntos. McLaren veía como iba a sumar 8 puntos -de Alonso quedando 2º- y Ferrari tenía sus 16 bastante bien atados. Pero como esto es Fórmula 1 y nada está decidido hasta la bandera de cuadros, Kimi Raikkonen, que rodaba 3º, rompe el cambio de su F2007 en la vuelta 34 y tenía que abandonar. Esto colocaba a Mark Webber en el podio por segunda vez en su carrera.

Con todo prácticamente decidido, Felipe Massa 1º con una ventaja válida para ganar sobre Fernando Alonso a falta de 10 vueltas, la lumbrera llamada Antonio Lobato dejaba una de sus perlas. Ante la posibilidad de lluvia, Lobato decía que no le beneficiaría para nada a Fernando ya que estaba acercándose a Massa y la lluvia lo trastocaría todo. Me ha extrañado mucho este comentario ya que se supone que conoce muy bien a su ínitimo amigo Fernando Alonso y yo, que no le conozco tanto, sé perfectamente que la lluvia era la única opción que tenía de ganar la carrera.

Y así fue, en cuanto empezó a llover y cambiaron las gomas apropiadamente, Fernando Alonso empezó a ver posibilidades reales de adelantar a Massa. Lo hizo en uno de los duelos que se almacenan en las videotecas. Impresionantes curvas en paralelo hasta que el español da cuenta del brasileño con un toquecito de este sobre el chasis del McLaren. Entonces, nuestro querido Antonio Lobato expresa que la lluvia ha sido buena para Alonso. ¡Oh! ¿En serio? Nunca lo habría imaginado… Es curioso ver como él mismo cambia totalmente de discurso al ver que no tiene ni idea de lo que habla.

Sólo quedaba por ver si finalmente Hamilton conseguía puntuar. Con la lluvia de por medio consigue pegarse a Fisichella, 9º, y a Kovalainen, 8º. Debía adelantar a los dos Renault en 2 vueltas, algo bastante complicado y que no consiguió, por poco. Sólo pudo adelantar a Fisico y terminó la carrera 9º que, después de todo lo que le ha pasado, está más que bien.

Al final, Alonso 1º, Massa 2º y Webber 3º, pero todavía no había terminado todo. Cuando el español se baja de su monoplaza le indica al cámara que se acerque a ver los restos de goma que había dejado el toque con Massa, y expresa su descontento señalando al coche del brasileño y haciendo gestos de negación. Ya se veía venir bronca y al llegar al pesaje así fue. Alonso le dice algo a Massa y este se desata en cólera. Se dicen un montón de cosas sobre el incidente con todo tipo de gestos y voces (en diferentes idiomas además). Si piensas que no es para tanto, mira como han sido los hechos de la discordia:

Entonces Alonso besa la cámara y se van al podio. Allí estaba Michael Schumacher para entregarle la copa a Ron Dennis por la victoria de McLaren. En un paripé bastante gracioso, el heptacampeón del mundo no quería soltar la copa para no darsela al equipo rival de su época como piloto de Fórmula Uno.En la rueda de prensa, Fernando Alonso ha pedido perdón por la discusión pero creo que además debió pedir perdón por la actitud arrogante de señalar a la cámara el golpe y los gestos de desaprobación, pero bueno, ya sabemos como es Alonso. El caso es que ahora el mundial se ha apretado mucho más. Hamilton sigue líder, a 2 puntos de Alonso. La emoción se incrementa aunque parece que la lucha por el título será entre los pilotos de McLaren. Yo, encantado.

Clasificación de pilotos:

Clasificación de equipos: