Que tus pilotos salgan en la primera línea de parrilla siempre es ventajoso, pero en si es en Mónaco mucho más. Y así se ha visto evidenciado en el día de hoy con el segundo doblete de la temporada para McLaren. Lo que no estaba tan claro era la diferencia abismal con los Ferrari. Fernando Alonso, nuevo líder del mundial empatado a puntos con Lewis Hamilton, ha terminado 4 segundos antes que el inglés pero más de 1 minuto antes que Felipe Massa. Una diferencia abismal que el propio Massa reconocía: “ni yendo al 150% de mis posibilidades podría haber seguido el ritmo de los McLaren”.

Kimi Raikkonen, que salía desde la 15ª posición tras el error cometido en la sesión clasificatoria, se veía envuelto en el tráfico de Montecarlo. Con la imposibilidad de adelantar en este trazado tan estrecho como inseguro, ha tenido que conformarse con la 8ª posición. Por otro lado, Giancarlo Fisichella se reivindica haciendo un 4º puesto que nadie habría firmado tras ver el inicio de temporada realizao por Renault. Y, como viene siendo habitual, los BMW de Robert Kubica y Nick Heidfeld han ocupado las posiciones 5ª y 6ª. El Williams de Alex Wurz conseguía cruzar la bandera de cuadros en una 7ª plaza que le otorga 2 puntos importantes para él y su equipo.

Ha sido una carrera fácil, muy fácil para McLaren. Ni ellos mismos esperaban tantísima superioridad. De hecho, Fernando Alonso ha doblado a todos los pilotos excepto a Hamilton y a Massa. Todo ha comenzado con una salida impecable. Hamilton se colocaba tras Alonso e impidiendo el paso a Massa. Y así hasta el final. El primer puesto de Alonso sólo ha peligrado tras la primera parada cuando Hamilton rodaba realmente cerca del español. Además, hacia el final de la carrera, Fernando encontraba mucho tráfico lo que le hacía perder mucho tiempo, Hamilton aprovechaba esta coyuntura para acercarse al español pero nunca vió peligrar su liderato.

Pueden estar contentos hoy en Honda. Tras un inicio de temporada desastroso, parece que empiezan a remontar el vuelo y han logrado la 10ª y 11ª posición. Por detrás de un sorprendente Scott Speed y su Toro Rosso. Heikki Kovalainen sigue sin cuajar y, con el mismo coche que Fisico, ha sido doblado por el italiano y ha obtenido la 13ª posición. Toyota sigue sumida en su crisis y no han podido superar los puestos 15º y 16º.

La curiosidad de la jornada han sido dos nuevas efemérides, ambas unidas y correspondientes a la profesionalidad de los pilotos. ¡No ha habido safety car! Ya sabemos como es Mónaco. En cualquier curva puedes quedarte fuera de carrera con salirte lo más mínimo de la trazada y, lo más importante, escasísimas escapatorias para poder retirar los monoplazas, esto suele incurrir en safety car, pero esta vez no. Puede que sea por el record de menos abandonos registrados en un GP de Mónaco, tan sólo 3: el primero ha sido el italiano Vitantonio Liuzzi con su Toro Rosso, después, en la misma curva, quedaría parado el australiano Mark Webber con su Redbull y, finalmente, el Spyker de Sutil se retiraba del GP de Mónaco. Con la carrera terminada, David Coulthard no era capaz de llegar a meta, pero no se considera abandono por haber finalizado ya la carrera.

Tras el paso por el lujo de Mónaco el mundia queda más propicio para McLaren, con sus dos pilotos empatados a puntos y a 20 de Ferrari en constructores. Sin embargo, Felipe Massa sigue ahí, a 5 puntos, con todas las aspiraciones a campeón del mundo. Quizá Raikkonen hoy haya renunciado a una verdadera lucha por el título. Aunque yo, sinceramente, no lo descartaría tan rápidamente, máxime cuando se avecinan dos carreras muy rápidas donde Ferrari tiene las de ganar.

Clasificación de pilotos:

Clasificación de equipos: