Felipe Massa ha conseguido en el Circuito de Cataluña la tercera pole de la temporada para él con un tiempo de 1’21”421. McLaren se las veía muy felices tras unos entrenamientos libres dominados por la escudería anglo-alemana y soñaba con la primera pole para su equipo. Sin embargo, Ferrari ha sacado las garras y demostrado que siguen muy igualados. Fernando Alonso se ha quedado únicamente a 0.030 segundos del brasileño. Tras ellos saldrán Raikkonen y Hamilton. Una vez más y, como parece que será durante todo el año, McLaren y Ferrari tendrán que luchar por el podio y la victoria.

En los terceros entrenamientos libres del GP de España Lewis Hamilton se reivindicaba como aspirante a todo y haciendo el mejor tiempo de esta tanda. Fernando Alonso ha sido segundo. Tras los McLaren deberían ir los Ferrari, pero ni mucho menos. Los BMW de Robert Kubica y Nick Heidfeld se han colocado en los puestos 3º y 4º. Ahora sí, Ferrari… pues no. Sorprendentemente y contra todo pronóstico, el 5º mejor giro ha sido el de David Coulthard con su Red Bull. Algunos piensan en car-doping. Y, por fin, Massa y Raikkonen, seguidos de Anthony Davidson que está haciendo un fin de semana envidiable para Super Aguri.

La primera tanda clasificatoria se ha visto sumida en sorpresas. Renault debe tener serios problemas ya que tanto Fishichella como Kovalainen han salido con neumáticos blandos, lo que indica dudas. ¿Necesitan las gomas “rápidas” para pasar el primer corte? Algo no funciona, además se han tendio que conformar con la 9ª y 13ª plaza. Christian Albers ha hecho un recto de esos que sólo se ven en los videojuegos, se ha comido la curva como si no supiera que hay que frenar antes. La gran sorpresa han sido los Super Aguri de Sato y Davidson en 7ª y 8ª posición respectivamente. El resto dentro de lo normal, se han quedado fuera: Ralf Schumacher, Rubens Barrichelo, Mark Webber (con problemas idráulicos), Christian Albers, Adrian Sutil y Scott Speed.

El corte que dejaba a 10 pilotos para luchar por la pole ha sido más animadita. En la misma vuelta los dos Super Aguri han tenido problemas. Primero Davidson ha hecho un recto, sin consecuencias, y después Takuma Sato ha dejado el coche parado en medio de la pista. Además, al final de la tanda, Davidson volvía a tener problemas para mantener el coche en pista y veía como se desvanecían sus posibilidades para luchar por los 10 primeros puestos de la parrilla. Después se ha comprobado que Ferrari ha estado jugando al despiste. Las tandas libres han sido un espejismo y se ha visto como han rodado en los mismos tiempos que McLaren, demostrando que siguen a la altura: Massa, Hamilton, Raikkonen y Alonso han sido los 4 primeros de esta ronda. Han quedado fuera Nico Rosberg, Takuma Sato, Jenson Button, Rubens Barrichello y, sin tiempo, Anthony Davidson y Vitantonio Liuzzi.

El inicio de la última ronda clasificatoria ha empezado, sorprendentemente, con Raikkonen pegado al monoplaza de Hamilton, como si estuvieran en carrera, durante la primera vuelta cuando aún faltaban 14 minutos para que terminara. Para avivar la tensión, en la primera parada en boxes para poner neumáticos blandos, Hamilton se colaba por delante de Raikkonen haciéndole frenar al finlandés para no chocar. En esta primera fase con gomas nuevas, ha sido Fernando Alonso quien conseguía un tiempo impresionante, 4 décimas más rápido que los Ferrari.

Repetía Hamilton la maniobra de colarse delante de Raikkonen por los pelos en la segunda parada, y definitiva, en boxes. Era la última oportunidad para conseguir la pole, con gomas nuevas. Y aunque McLaren haya estado más rápido en todo el fin de semana, ha sido Felipe Massa quien ha conseguido la pole por delante de Alonso por 3 centésimas. En la segunda línea de parrilla estarán Raikkonen y Hamilton. Así que, una vez más, tenemos el duelo McLaren-Ferrari para seguir las costumbres de esta temporada. Tras las dos escuderías líderes del mundial, la parrilla se ha completado con Robert Kubica, Jarno Trulli, Nick Heidfeld, Heikki Kovalainen, David Coulthard y Giancarlo Fisichella. La primera vez del año que los dos Renault están entre los 10 primeros de la parrilla de salida.